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就是仰望U9这种从0突破的选择。这指的是，在纽北的产品核心研发和调校不依赖于国外代理团队，而是完全由自己的工程师自主完成。而这也是保时捷、法拉利、兰博基尼等的选择。三种选择之间，本质上并没有孰优孰劣之分，要看的是车企的技术研发底蕴、调校能力底蕴、储备能力，最好了吧！溯洄从之，道阻且长；鱼跃龙门，过而为龙。仰望坚持做『难而正确的事』。近几个月来，纽伯格林北环赛道(俗称『纽北』特别的热闹，而这份『热闹』来自众多『特别嘉宾』的包场测试，那就是我们的自主品牌，比如仰望。仰望U9纽北阶段性成绩11月5日晚，随着仰望测试工程团队完成了最后还有呢？

IT之家11 月12 日消息，比亚迪仰望U9 中国超跑纽北阶段性成绩今日发布：7 分17 秒900。据介绍，这是比亚迪中国超跑和中国工程师团队带领可量产车型首次挑战纽北所收获的成果。仰望销售事业部总经理胡晓庆今日就仰望U9 超跑的纽北成绩暂未记录在官网作出解释：仰望U9 作为一等我继续说。最近，比亚迪仰望首款超跑仰望U9的纽北赛道成绩公布了，在基于量产车的基础上，该款车取得了7分17秒900的赛道圈速。应当如何看待这个成绩呢？恰巧，前不久小米SU7 Ultra也公布了其原型车的纽北圈速测试成绩，为6分46秒874,对比之下，仰望U9的纽北圈速要比SU7 Ultra原型车慢出了近小发猫。

IT之家11 月13 日消息，比亚迪旗下仰望汽车昨日公布了仰望U9 首个纽北阶段性测试成绩：7 分17 秒900。据介绍，这是比亚迪中国超跑和中国工程师团队带领可量产车型首次挑战纽北所收获的成果。今天下午，仰望汽车官方公布了仰望U9 的纽北赛道官方认证视频，7 分17 秒900 一镜到等会说。比亚迪仰望销售事业部总经理胡晓庆今天通过其个人微博公布了仰望U9超跑在德国纽伯格林北环赛道(纽北)的阶段性测试成绩，7分17秒900的结果标志着比亚迪中国超跑团队和中国工程师所带领的可量产车型首次在纽北赛道上取得的显著成果。据了解，纽北赛道以其复杂多变的赛道布局是什么。

11月12日消息，此前，小米公布了SU7 Ultra原型车的纽北成绩，而同时征战纽北的，还有比亚迪仰望U9,今天，比亚迪公布了仰望U9的纽北成绩，最终圈速为7分19秒900,不过需要注意的是，仰望U9的成绩是由量产车型取得的，与SU7 Ultra原型车有所区别。而目前纽北量产纯电车型的最好成绩是等我继续说。11月7日消息，今天下午，比亚迪官方发布信息，旗下纯电超跑仰望U9在极速测试中达到了391.94km/h的极速，这一成绩直接刷新了中国汽车的极速纪录。据悉，这一成绩是仰望U9在德国ATP赛道的测试中所取得的，最高速度达到了391.94km/h,刷新了中国汽车的极速纪录。除了小米SU7 Ultra后面会介绍。

快科技11月7日消息，比亚迪旗下的纯电超跑仰望U9在极速测试中达到了391.94km/h的速度，刷新了中国汽车的极速纪录。据悉，仰望U9基于仰望U8同款的易四方平台打造，采用四电机布局，并搭载云辇-X技术。该车搭载的四电机峰值扭矩达到1680N·m,峰值转速为21000rpm,整车最大马力小发猫。IT之家11 月7 日消息，比亚迪旗下仰望汽车今天公布了纯电超跑仰望U9 的极速阶段性成绩——391.94km/h,并宣布创下了中国汽车极速新纪录。根据比亚迪最新的销量数据，仰望汽车10 月总销量282 辆，年度累计6841 辆。其中，仰望U8 当月销量265 辆，年度累计6801 辆；仰望U9 当月等我继续说。